miércoles, 25 de mayo de 2011

PROPUESTAS FINALES

INFOGRAFIA FINAL 2 GRUPOS
ANALISIS Y PROCESO





INFOGRAFIA FINAL GRUPO 1
MORPFOSYSTEM



INFOGRAFIA GRUPO 2



 


PROPUESTAS POR GRUPOS

Despues de presentar las propuestas individuales, pudimos notar las semejanzas entre ellas y tuvimos la idea de dividir el grupo en 2, pues era necesario darle un rumbo al proyecto dependiendo de las ideas previas.

GRUPO 1

 un rupo dedico a diseñar la interaccion y obervar las relaciones que se presentan en el cruce, su propuesta fue basicamente la identificacion de las personas de la 3era edad en la zona mediante una senal que iria implementada en el sistema planteado, este sistema tendria como objetivo extender el tiempo en el que el semaforo permanece en rojo para que las personas de la 3era edad pudieran pasar por la cebra con tranquilidad y seguridad. este sistema solo podria ser utilizado por estas personas ya que la propuesta va acompañada de una tarjeta/ sensor que seria repartida a cargo de la secretaria de movilidad y el distriro a las personas mayores de 60 años, en las señales existiria un sensor que reconoceria la veracidad de las tarjetas.







el sistema propuesto contaba con 2 señales peatonales en donde irian ubicados los sensore y una señal vehicular, estas señales se iluminarian en rojo o verde dependiendo si el paso estaba o no permitido.

ASPECTOS NEGATIVOS

  • falsificacion de identificacion ( tarjeta )
  • contaminacion visual en el sector
  • los tiempos de los semaforos colapsarian
NUEVO RUMBO

Para continuar con el proyecto era necesario obtener mas informacion y de una fuente de prima mano, es decir los integrantes del transito, es por esto que realizamos una entrevista en donde exponemos nuestro proyecto a las criticas y comentarios. esto fue lo que nos dijeron :

http://www.youtube.com/watch?v=kUxNIJWFvEc


  • las personas de la 3era edad no quieren cruzar por la cebra.
  • son agresivas y hasta violentas cuando se les pide el favor de cruzar por la cebra
  • se sienten agredidas por el personal de transito, pues creen que quieren cambiarles su rutina.


            GRUPO 2




lunes, 14 de marzo de 2011

DEFINIENDO

Actores :
1.      Adulto mayor :
Capital económico : alto dado observaciones en el campo
Capital intelectual : educación universitaria y jubilación. exige respeto por parte de los diferentes actores debido a sus capacidades y su condicion.
Capital social : prevenidos por la alerta constante en el campo, indiferencia, ni miran ni nadie los mira… debe haber un reconocimiento de ellos.. que no sientan vergüenza.. que exigan sus derechos.

2.      Vehículos :

·        Privado :
Capital económico : trabaja por la zona, capacidad adquisitiva media- alta.
Capital intelectual : mayoría de educación universitaria. por su educacion son mas respetuosos que los demas actores, sobre todo con los adultos mayores.
Capital social : muestra mayor respeto a los peatones que el transporte publico.

·        Publico :
Capital social : poco respeto a los transeúntes por “la guerra del centavo”
Capital económico: hasta 3,500.000 y es menor que el de los dos actores anteriores.
Capital intelectual : educación básica secundaria y algunos universitaria sin ejercerla, se genera un grado de intolerancia mas alto debido a su inconciencia.

3.      Transeúntes :
Capital social : relación escéptica en donde sus relaciones sociales no determinan su acción o su actuación en el campo.
Capital económico : en promedio alto con excepciones de los trabajadores de la zona.
Capital intelectual : puede variar entre educación básica desde vendedores ambulantes hasta universitarios subordinados. la mayoria tienen un debido respeto a las personas de 3era edad, sin embargo no se involucran a la hora de colaborar con sus necesidades.


Relaciones

·        Anciano – peaton : comparten el trayecto, andenes y cruces pero su interaccion es indiferente, es decir no hay ayuda por ejemplo de parte del peaton a los ancianos para cruzar.
·        Anciano –transporte: el irrespeto del transportador genera preocupación en el anciano y también perturba el ambiente por la contaminación auditiva y visual.
·        Peaton – vehiculo : similar a la del anciano y el vehiculo pero en este caso los peatones tienen una ventaja en la agilidad en el momento de cruzar.

Habitus

Tensión emocional
Sobre estimulación sensorial por los altos niveles de ruido ( 95 dB )
Incomodidad para cruzar genera angustia y preocupación en este actor.
Incapacitado a cruzar por el irrespeto del transportador
Falta de infraestructura y señalización.

Oportunidad

La oportunidad de diseño esta en desarrollar mediante herramientas del area una sensación agradable a la hora de usar el cruce, es necesario concientizar a los actores de la situación para lograr que esta sea placentera para todos, especialmente para la tercera edad.

Concepto




 
Paso seguro


por medio de diferentes propuestas tales como la disminucion de la contaminacion visual/auditiva, concientizacion de los actores respecto a la 3era edad y la inclusion de los mismos en la actividad que se presenta en el campo, se pretende eliminar los factores negativos nombrados en el habitus y de esta manera llegar al objetivo final el cual sera PASO SEGURO.
Propuesta

 

1.      Crear campaña de comunicación… estrategia de comunicación. Referene mockus en donde los actores se identifiquen y se genere un efecto positivo en ellos para lograr concientizar y enseñar acerca del respeto y el comportamiento adecuado en la ocasión.

jueves, 24 de febrero de 2011

miércoles, 23 de febrero de 2011

INFOGRAFIA UTILIZANDO LOS DATOS OBTENIDOS.



En esta primera infografia definimos nuestros 3 actores, los capitales sociales, economicos e intelectuales de cada actor.





En esta segunda infografia, definimos ademas de los actores y capitales, las horas de mayor transito y la manera en que se movilizan y se comportan nuestros actores a la hora de interactuar en el habitus, es decir el cruce de la carrera 11 con calle 85.





Por ultimo utilizamos toda la informacion obtenida a traves de los datos y realizamos una 3era infografia.